周鸿祎成为“车展唯一车模”，回应车展爬车顶
4月25日，2024北京国际车展正式开幕。360集团创始人周鸿祎一身红衣坐在一辆车上，引发大量围观。https://pics0.baidu.com/feed/08f790529822720e368ee5029228e04bf01fabf3.jpeg@f_auto?token=4b6e6f4624a401072278356132d978a5
在车展现场，小米董事长雷军、搜狐CEO张朝阳、宁德时代董事长曾毓群、理想汽车创始人李想、小鹏汽车创始人何小鹏等一众“大佬”亮相。
当然，这次热度最高的恐怕还要属新晋“网红”周鸿祎。车展上，他走到哪儿都是人群簇拥，周边被话筒和摄影机围满，更令人意外的是，周鸿祎还当着众人的面直接爬到了车顶。就连蔚来董事长李斌也对周鸿祎说：“注意安全，你太火了，红衣闪闪，车展闪光。”
网友调侃周鸿祎是北京车展“最老车模”，还有网友调侃，“不知情的还以为老周来维权了。”
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有媒体称，周鸿祎是“2024北京车展首日唯一车模”。
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对此，周鸿祎转发该文回应称：“我有点社恐，面对镜头容易一动不动，再加上直播有点卡，好多人以为我是数字人。为了证明是真人，我就发挥攀岩优势爬上车顶。也有人误以为我是去维权的，我没什么可维权的，大家的车都做得很好，今天国产车体验了一圈，我是见一辆爱一辆，现在只担心车牌不够。”
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据了解，在周鸿祎逛到奇瑞汽车展区时，奇瑞官方微博甚至还专门发了一条博文，称周鸿祎是“新晋车圈男神”。
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周鸿祎搅动“车圈”，360楼下成“车展”
事实上，在2024北京国际车展到来之际，在北京360大厦楼下的广场，还有一场“车展”在进行。一排国产新能源汽车整齐地停在那里，供周鸿祎试驾。相关人士介绍，截至目前，周鸿祎已经试了不少国产新能源车，但仍未决定最终选哪一辆车。
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4月18日，周鸿祎在微博发了一段视频称，“做了一个艰难的决定，把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉，为什么要卖掉这辆迈巴赫呢?因为现在我需要体验新一代车的感觉，放弃传统意义的豪华车，换上国产的新能源智能网联车。”
周鸿祎的这段视频搅动了整个“车圈”，各大新能源车企纷纷“送车”给周鸿祎，周鸿祎由此在“车圈”一炮而红。
周鸿祎还发视频称，“我彻夜难眠，就像老鼠掉到米缸里，不知道该吃哪一个了。弱水三千，我只能取一瓢饮，这么多好车，到底该选哪一个呢，我陷入了深深的思考。”
新能源与燃油车“身份互换”，BBA不再人满为患
车圈知名企业家固然吸引人气，汽车行业市场变迁也同样精彩。
记者在北京车展观察到，包括小米SU7、仰望U9在内的多款车型将“百公里加速3秒”这样的超跑级性能作为宣传重点。除此之外，多家中国车企还展示了在智能驾驶、车联网等领域的最新技术进展。
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车展观众入场 葛成 摄
另外一个有意思的现象是，奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌的展台已不再“人满为患”，取而代之的则是比亚迪、小米等中国品牌展台被围得水泄不通，甚至吸引了不少外国参展商围观。
有观众表示，以前都买合资车，现在中国品牌车型功能越来越多，性能越来越好，特地过来了解了解。
合资车企在市场的压力下，也纷纷投入“新能源”阵营。北京车展上，德系与日系品牌纷纷展出了最新的新能源产品。此外，快速充电、智能座舱等技术已经成为车展上的“主角”。
中汽协最新数据显示，2024年一季度，中国品牌乘用车销量339.2万辆，同比增长26.4%；市场份额59.6%，上升7.4个百分点。
乘联会最新统计显示，4月上半月，新能源汽车渗透率已经超过一半。
四年间，曾经被消费者视为“非主流”的新能源汽车，已经完成了替代燃油车的使命，受到了消费者的认可，二者之间的身份悄然发生转变。
今年热闹非凡的北京车展，就是市场巨大变革的一个缩影。
（综合：当事人社交账号、中国新闻网、中国日报网、上游新闻、蓝鲸新闻）
（来源：大象新闻）
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