座椅可“躺平”，一公里3毛多，价格还不贵，综合实力堪比奥德赛
很多买6/7座家用车的消费者会优先考虑本田奥德赛而非别克GL8，不仅因为在设计层面，奥德赛不像别克GL8那么商务，更因为奥德赛有“魔术座椅”，车内空间灵活可变。但是以后大家不用执着奥德赛了，因为五菱凯捷混动铂金版不仅价格没有奥德赛那么贵，而且也有混动和灵活空间。五菱凯捷混动铂金版的定位和奥德赛还是有些不同的，这款车全系都标配6座，没有7座可选。乍一看似乎觉得单一的座椅布局不能满足需求，但其实6座布局拿来家用绰绰有余，能容纳一对父母、一对子女以及一对夫妻，6口之家出行正合适。而且在价格方面，五菱新车定价12.98万-14.98万，而奥德赛起步价就超过20万，前者要接地气一些。
奥德赛同款“魔术座椅”
奥德赛车内的第三排座椅在放倒之后，可以隐藏在后排地台下面。而五菱凯捷混动铂金版的第三排座椅，同样能隐藏收纳在后排地台下，将后备箱的最大容积提升到1514L，平常带娃出门，婴儿车、玩具等都有地方放。如果你是爱宠星人，哪怕家里养的是萨摩耶、阿拉斯加这类大型犬，后备箱也能容纳；要是家里养猫，想给毛孩子添置猫爬架，后备箱空间也足够。
如果你有载人需求，把第三排座椅立起来即可乘坐6人。而且这款车的车长为4875mm，轴距为2800mm，在大空间的加持下，车内坐下6个成年人也不会让乘客觉得局促。在6座布局下，后备箱容积也达到482L，可容纳4个20寸行李箱，一家老小节假日去旅行，行李物品也不用愁放不下。
舒适度达SPA级
车内的第二排座椅和高配奥德赛接近，也配备有可调节的电动腿托、电动腰托和电动靠背，能让乘客在车内“躺平”休息。在第二排座椅前方，还有可折叠的航空小桌板，上车后可以将饮料、iPad等物品放置在小桌板上。如果有工作需求，小桌板也能起到放置笔记本电脑的作用，满足工作、生活的不同需求。
同时，车内的第二排空调支持单独调节出风量，照顾到前后排乘客对空调温度的差异化需求。而且第二排、第三排座椅附近都有单独的USB接口，无论坐在车内哪个位置，都可以轻松给手机、平板等电子设备充电，出远门不用带充电宝。
用车成本3毛多
从车辆命名上也能发现，五菱凯捷混动铂金版搭载了混动系统，这套由五菱自主研发的混动系统不需要插电，日常出行时不用考虑充电是否便利的问题，也不用担心亏电用车成本上涨。在这套系统的加持下，这款车的市区工况下综合油耗为4.75L/100km，换算后约为每公里3毛多。
另外，五菱凯捷混动铂金版在中低速时以电动机驱动，驱动电机的最大扭矩是320N·m，在车内满载6人时，起步动力也不拖沓。而且电动机运行时产生的噪音比发动机小，也提升了车内的静谧性。
综上所述，五菱凯捷混动铂金版的整体表现还是不错的，灵活的座椅布局和较强的舒适度都是亮点，还有省油的混动系统，整体的表现并不输奥德赛。如果预算不多又想买台高品质的家用车，真的可以考虑一下这款车了。
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