新旧势力逐鹿蓉城，成都车展烽烟再起

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2024 成都车展今天正式拉开帷幕， 本 届车展为期 10 天，于8 月 30 日至 9 月 8 日在 中国西部国际博览城 举行。

作为中国四大 A 级车展（上海车展、北京车展、成都车展和广州车展）之一，2024 成都车展的展览规模达 22 万平方米，吸引了近 130 家企业，展出车辆更是超 1600 辆。

不管是传统车企，还是造车新势力，油车、混动、增程、纯电，各方势力鏖战，为我们献上了一出精彩的大戏。

接下来，IT之家就来带大家观摩一下这场“蓉城之战”。

01.

国产品牌，重磅新车不断

- 比亚迪王朝网中大型 MPV “夏”

比亚迪新的重磅车型“夏”终于官宣，搭载第五代 DM 技术，定价 30 万元级，将于年内上市。

也有家友在评论区表示，“夏”和腾势 D9 真的有点太像了。

- 比亚迪海豹 06 GT

今年 4 月北京车展首发的比亚迪 OCEAN-M 量产定名海豹 06 GT，号称“行业首款两厢后驱纯电钢炮”及“年轻人的第一台 GT”。

内饰方面，这款车型搭载了高阶版 - DiLink 100 车机系统、丹拿音响、W-HUD 抬头显示系统等配置。

“年轻人的第一台 GT”自然不止停留在表面功夫，海豹 06 GT 由 e 平台 3.0 Evo 加持，搭载800V 碳化硅高压平台和 CTB 架构。

此外，这款车型将提供后驱单电机与四驱双电机版本，标配前双球头麦弗逊+ 后五连杆悬架、FSD 可变阻尼减震器。

目前，比亚迪海豹 06 GT 已经开启盲定，价格区间为 15~20 万元，预计 9 月中下旬上市。

- 阿维塔 07

标志着阿维塔进入纯电 + 增程双动力时代的阿维塔 07，也在本届成都车展全球首秀，并已开启预售。

阿维塔 07 提供多种动力方案：

纯电：252kW 单电机、188+252kW 双电机增程：115kW 的 1.5L 增程器，可选 231kW 单电机或 131+231kW 双电机

不仅如此，阿维塔 07 还将搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0，搭载 192 线激光雷达和 27 颗高感知传感器。

有了 ADS 3.0和增程动力组合，阿维塔已经下场开卷，接下来就看定价的诚意如何了。

- 极氪 7X

近期陷入背刺风波的极氪也并没有停下“卷”的脚步。

极氪的大五座纯电 SUV 极氪 7X 也于成都车展开启预订，起售价 23.99 万元，将于 9 月 20 日上市并批量交付。

极氪 7X 采用与极氪 007 接近的设计语言，车头也保留了标志性的 93 英寸巨幕灯带设计。

极氪 7X 座舱系统采用高通骁龙 8295 芯片，中控大屏下方还保留了一排实体按键，方便用户的高频操作。

作为一款大五座 SUV 车型，后排体验至关重要。

极氪 7X 后排配备滑动行程 215mm 的电动组合沙发，甚至还搭载了一块 13 英寸 2K OLED 屏幕，后排中央扶手上也配备了一块触控屏。

与极氪 007 一样，极氪 7X 也全系搭载 800V 架构，提供 75kWh 的第二代金砖电池和 100kWh 的麒麟电池可选，CLTC 续航最长 780km。

性能方面，双电机版的峰值功率达 475kW，零百加速时间仅 3.8 秒，空气悬架、电磁减震系统也一应俱全。

新车同样采用极氪自研的浩瀚智驾 2.0，搭载激光雷达与 508 TOPS 算力的双 Orin-X 芯片。

极氪 7X 全国门店展车将陆续到店，感兴趣的家友们可以到店亲自体验一下。

- 深蓝 S05

长安深蓝的全新车型 S05 也在成都车展首发亮相，为一款车长 4 米 6 出头的中型 SUV。

深蓝 S05首发华为百万像素光影大灯，拥有 DLP 技术加持，能够将图像和标志投射到前方道路上实现信息交互。

内饰方面，该车配备了悬浮式中控台，采用无仪表盘设计，使用大尺寸 HUD 代替。

深蓝 S07 还搭载 15.4 英寸 2.5K“向日葵”屏与高通骁龙 8155 芯片。

与其他几款深蓝车型一样，S05 也将提供纯电与增程双动力组合。

纯电版搭载 175kW 电机，CLTC 续航 510 公里；增程版搭载 1.5L 增程器与 160kW 电机，提供 100 与 150 公里两种纯电续航里程的版本。

02.

不止有新车

2024 成都车展上不止有新车发布，也有不少车企带来了好消息。

- 理想，行业首发

理想汽车就在成都车展的智能发布会上行业首发全自动紧急转向 AES 技术。

在紧急情况下，AES 技术可规划多条躲避路径，并选择其中最优的进行避碰撞。

并且未来还可以实现跨越车道避让、连续绕行避让等能力。

理想 OTA 6.2 版本也于 8 月 30 日正式全量推动，带来 56 项新增功能与 19 项体验优化。

- 小鹏 MONA M03 大定破 3 万

另一家造车新势力小鹏也宣布，8 月 27 日发布的 MONA M03上市 48 小时大定超 3 万台，现已开启首批交付。

- 小米 SU7 推送城市领航辅助先锋版

小米 SU7 “全国都能开”的城市领航辅助先锋版也已经面向招募用户开启推送。

更新澎湃 OS 1.3.0.l1 版本后，小米 SU7 不仅实现城市 NOA 的“全国都能开”，还在路口通行能力、灵活绕行能力与小路通行能力上进行了升级。

03.

传统油车，还没认输

不止新势力，传统车企也在成都车展带来了新车型。

- 上汽大众

上汽大众为我们带来了两款新车 ——全新一代帕萨特 PRO 和途岳新锐 Tharu XR。

全新帕萨特 PRO 为帕萨特家族第九代车型，系中国独有轿车版本，海外仅提供旅行车。

该车型长宽高分别为 5006/1850/1489mm，轴距为 2871mm，预计配备 1.5T 与 2.0T 发动机。

其内饰也用上了 ID 系列车主熟悉的大众新一代设计语言，车机搭载高通骁龙 8155 芯片。

全新帕萨特 PRO 仅仅只是首发亮相，而途岳新锐 Tharu XR 则直接公布了售价 ——动力总成终身质保，限时一口价 7.99 万元起。

1.5L 锐进版：限时一口价 7.99 万元

1.5L 锐意版：限时一口价 8.99 万元

300TSI 锐意版：限时一口价 9.99 万元

300TSI 锐享版：限时一口价 10.69 万元

途岳新锐长宽高分别为 4355/1762/1605 毫米，轴距为 2651 毫米，WLTC 工况下百公里油耗 5.7L。

在国产品牌大批混动及纯电车型的夹击之下，合资品牌的传统油车，也必须给出足够有竞争力的价格了。

- 宝马

宝马也没有闲着，在成都车展带来了不少新车。

全新一代宝马 M5（底盘代号 G90）中国首秀，搭载4.4T V8＋电机组成的插混系统—— 727 匹马力、3.5 秒破百。

加电，可能是燃油性能车不可逆转的趋势。

除了全新换代的 M5，宝马还带来新的小改款 M2 与 M3 车型，搭载3.0T 直列六缸 S58 发动机。

新 M2 在车漆选项、内饰设计细节及配置方面进行了多项调整，指导价 60.8 万元。

新 M3 则对灯组内部结构进行了微调，采用了全新的“7”形设计，官方指导价为 86.39 万至 91.39 万元。

不知道IT之家家友们现在有没有习惯宝马这一世代的“大鼻孔”设计。

除了热血澎湃的 M Power 性能车，国产新一代宝马 X3 长轴距版（代号 G48）也正式发布。

相比海外版本，相比海外版 X3，新车轴距加长了 110 毫米，并对后排座椅进行了本地化处理。

国产长轴版轴距达 2975 毫米，与宝马 X5 标轴版一致，车身长度达到 4865 毫米，宽 1920 毫米，高 1664 毫米。

内饰方面，国产新一代宝马 X3 采用双联屏布局（12.3 英寸数字仪表盘 + 14.9 英寸中央触控显示屏）。

目前，宝马还没有公布新款 X3 长轴距版的具体价格。

04.

传统车企，电动化转型

目前来看，传统车企的电动化转型之路走得并不算顺利，但还是有厂商在本届成都车展带来了新品。

- 保时捷 Macan EV 长续航版

继今年北京车展推出的 Macan 4 与 Macan Turbo 车型之外，保时捷这次带来了新的Macan EV 长续航版车型，售价 59.8 万元。

保时捷 Macan EV 基于PPE 纯电平台，采用 800V 高压技术，CLTC 纯电续航达 702 公里。

Macan EV 车身尺寸为 4784/1938/1622 毫米，轴距为 2893 毫米。

大众集团是欧洲车企中，推行电动化比较激进的厂商之一，保时捷 Macan 和 718 直接放弃燃油版，全面拥抱纯电。

市场层面对这一决策是否买账，让我们拭目以待。

- 现代 IONIQ 5N

现代艾尼氪 IONIQ 5 N 中国版宣布正式上市，售价 38.88 万元。

IONIQ 5 N 车身长宽高 4715/1940/1585 毫米，轴距为 3000 毫米，可以说是一台“大钢炮”了。

该车并不是普通的“韩国出租车”，而是性能版本，官方零百加速时间 3.4 秒，纽北圈速 7 分 45 秒。

其搭载 650 匹马力的 N 专属高性能四驱 PE 系统，配备第四代 83.3kWh 三元锂电池、800V 超快充系统。

看完上面几款代表性车型的介绍，不知道在这个不同能源形式、新旧品牌势力交织的战国年代，大家买车时会做出怎样的选择。

IT之家这里提醒想要去现场观展的家友，本届成都车展在中国西部国际博览城举行。

今天（8 月 30 日）为媒体日，8 月 31 日至 9 月 1 日为专业观众日，9 月 2 日至 9 月 8 日为普通观众日，记得规划好出行时间。

本文源自：IT之家