亏损超300亿，又一个新能源汽车品牌倒下，新能源汽车何...

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随着石油的涨价，我国的新能源进入市场后深受顾客的喜爱。我们一直倡导低碳出行，这个新能源产业就能实现这一目标。

虽然使用新能源汽车能够节能减排，但是新能源汽车还是会存在一些缺点。比如新能源的电池不适合跑远途，电池使用过度容易自爆等等，这些一系列的问题都会成为新能源汽车兴起的一个障碍。

那么，新能源汽车还能受欢迎多久呢？我们并不清楚。从19年开始，新能源电动车进入了发展的黄金期，但是也有部分新能源汽车并没有那么幸运，自从威马车企出状况后就一蹶不振，资金链出现各种各样的问题，威马还会有回旋的余地吗？

状况百出，停滞不前

虽然现在威马品牌落魄了，可谁又不曾风光过呢？在2019年的时候，油价的定价持续上涨，引得新能源汽车供不应求。当时的蔚来、小鹏、威马各自占领自己的“领域”，成为新能源界的顶头。

源源不断的需求造就了威马汽车，让威马这个品牌名称打响，让更多人所知晓。作为威马的总经理——沈晖，具有非常好的领导力以及市场，为威马的发展打下基础。这也成为了威马在新能源行业迅速发展起来的重要原因之一。

2019年各个资本家都非常看好新能源汽车行业的发展，因此投入了大笔的投资金。在众多新能源汽车品牌里，大家看中了威马的好基础，纷纷给出了大约350亿的融资金。这笔资金让威马的市场更加可观，提升了威马汽车在整个行业的影响力。威马和别的品牌不同的地方是，威马把这些资金用在了宣传和推广品牌上，并没有过多重视汽车的研发。从而造成了威马车型款式有限，无法受到更多顾客的青睐。

大家都是喜新厌旧，落后的东西终究会被新的东西所取代。自2020年开始，威马汽车相继被小鹏汽车和哪吒汽车刷下来。由于车型款式不受大众喜爱，资金逐渐出现问题。最后导致了300亿的融资金灰飞烟灭！

在威马跌入谷底的这段时间，威马的亏损程度不断加大，这些亏损的资金前前后后加起来超过了300亿！这不，亏损的资金和名声还没来得及挽留，威马又出现了一个危机！

2021年的12月，威马汽车被爆出四天发生了三起汽车自燃的事故。这无异于是汽车的电池质量问题，这一事件再次把威马品牌推到风头浪尖上。对于一个产品来讲，顾客更加看重的是产品的质量。质量决定着自身的安全，电池出现质量问题随时都会威胁到自身的生命，是非常危险的！因此，通过这些事情，大家对于威马这个品牌已经没有任何好感，纷纷表示不敢买威马品牌的汽车。

状况百出导致了威马品牌销量直线下降，负债连连。在这新兴的行业里，竞争非常激烈，多的是其他品牌竞争销量。而威马已经被债务“压得”喘不过气了，没有精力再与其他品牌竞争销量。经过统计，威马在2021年的时候负债额已达406亿元！

亏损的资金加上融资金，威马已经难以把品牌继续经营下去了。没了资金，一切都是徒劳的。眼下威马的首个问题就是解决好资金链的问题，才会有机会东山再起。但是，根据现在威马的种种情况来看，东山再起怕是难上加难了。因此，威马开始为得到资金做一个“好计划”。

2022年，威马的情况越来越不好。威马自2021年向上级申请上市却一直没能得到审批。威马之所以会提出申请上市是为了得到一笔10亿左右的资金作为资金周转。威马这回能否得偿所愿呢？看看接下来等待威马的是什么，你就知晓了。

2022年10月，威马内部传出讯息，公司对多个岗位实行“停薪留职”，这让众多的员工纷纷表示不满。试问，不为员工着想的公司又能发展多久呢？这样的公司只会让更多威马的员工寒心。随着员工在网上发言，大家纷纷跑到沈晖的微博评论区询问具体情况，想得到沈晖的一个表态，但沈晖全程保持沉默。

员工罢工，苟延残喘

威马发生众多丑闻后，公司几乎已经人去楼空了。外表看起来光鲜亮丽的办公大厦，其实已经早已成为“废墟”。根据记者的考察得知，那些还没收到工资的员工常常会在门口大横幅，希望公司能尽快给他们发工资，但是大多数都是做徒劳工罢了。面对这样不负责任的公司不仅仅是员工，还有曾经购买威马的老顾客。

关业大吉的威马门店无法为威马顾客提供售后服务，让更多威马用户成为了大冤种。公司运转不起来，员工罢工，汽车出现故障只能10万个用户自己承担。面对如此不负责任的公司，10万个用户可以拿起法律武器，维护自己的权益，不能让自己吃了这个哑巴亏！

能否东山再起？

经过一段时间后，沈晖在微博表示，威马会慢慢变好的，会重新出现在大众的视野里。经过这些事情和一系列不负责任的行为已经让大多数的人对威马不抱有任何希望，大家都不愿意重新接受威马品牌东山再起。出现这些状况是整个公司的领导问题，东山再起几次都无济于事。走向倒闭，或许是威马品牌咎由自取吧。