全新普拉多同样基于TNGA-F平台打造，因此车身长宽高尺寸达到了4920/1980/1860mm，轴距为2850mm，能让车内空间轻松满足长途穿越的需求，同时保证了31°、22°和25°的接近角、通过角和离去角数据，应对大部分路况都有底气。
国产的全新普拉多车型将使用2.4T混动系统，最大输出243kW/630N•m，匹配8速自动变速箱，以及托森限滑式中央差速器、电控机械式后桥差速器锁、AVS自适应悬挂、SDM稳定杆分离装置、MTS多地形控制系统等等，应对越野路况毫无问题，城市代步的成本想必也不会太高。
坦克700预售价70.00万元
坦克700可谓中国品牌的又一骄傲，70台首发限定版车型在开启预售55秒后即被抢光，3.0T的V6双涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统，最大综合输出可达385kW/850N·m，9速混动专用变速箱和包含前后桥差速锁的新一代适时四驱系统，更给了坦克700信心。
坦克700的数据同样强悍，尤其在3挡调节的空气悬挂加持下，最大离地间隙280mm，最大接近角、离去角和纵向通过角分别为27.8°、32.4°和28°，还有970mm的涉水深度。值得一提的是，坦克700的动力电池还被固定在车架横纵梁内侧，以防止复杂路况对电池的冲击。
路虎卫士 V8
在越野车市场也越来越卷的情况下，口碑表现不如丰田、进步程度不如国产的路虎卫士，选择拿出了5.0L的V8机械增压发动机，以386kW/ 625N·m的最大输出来展现底气，匹配8挡手自一体变速箱之后，官方0-100km/h加速最快仅需5.2秒。
并且在全时四驱系统、中央差速锁、后桥差速锁、空气悬挂之外，路虎卫士V8还搭载了第二代全地形反馈适应系统、路虎全地形管家以及全地形进程控制系统，越野的实力当然是有的。
北京BJ40城市猎人版厂商指导价17.98-21.98万元
比起其他硬派越野车，全新北京BJ40的价格可以说是相当亲民了，且除了最大输出180kW的2.0T涡轮增压发动机，还有8挡手自一体变速箱加持，实力不俗，而非承载式车身、分时四驱系统、中央差速器锁止功能都没少，前后桥差速锁则可以选装。
全新北京BJ40的最小离地间隙达到了230mm，接近角37°、离去角35°、纵向通过角27°，应付中度以上的越野挑战也毫无惧色，涉水深度则为750mm。值得一提的是，全新北京BJ40或许也是2023广州车展上最有科技感的硬派越野车，配备了12.8英寸的副驾驶娱乐屏，顶配车型甚至还有主动降噪功能。
游骑侠Ranger厂商指导价15.88-26.88万元
开着皮卡去越野，很可能将成为往后的潮流，毕竟如今越野皮卡的选择也越来越多了，游骑侠Ranger肯定是不可小看的一款，如外观的底盘护板、前后钢制保险杠、涉水喉进气口、绞盘等等越野配置，都在显示它的实力。
游骑侠Ranger使用了2.3T涡轮增压发动机，并细分成汽油版和柴油版，且在8挡手自一体变速箱之外，还有6挡手动变速箱提供，搭配适时四驱系统已经相当不俗，而部分车型更升级成了EMOD全时四驱系统。
山海炮性能版厂商指导价27.98万元
山海炮性能版的底子很好，在3.0T的V6双涡轮增压发动机为基础的情况下，还有48V轻混系统和9挡手自一体变速箱来加分，搭配四驱系统、前后桥差速锁和中央差速器，以及239mm的最小离地间隙和900mm的最大涉水深度，的确是硬派越野中的新宠。
山海炮性能版作为深度改装车型，配置了12500磅T-MAX前后绞盘、K-MAN氮气减震系统、18英寸AT轮胎、龙门架和固定式的侧踏板，可以说买了就能去越野，省下了不少精力投入。但对于专业玩家来说，或许还是自己动手更能符合个性需求吧。
