从出行变化看南阳交通发展

001

我市四通八达的大交通网络，让城市发展充满活力。图为9月23日拍摄的方城县杨集镇境内繁忙的郑渝高铁与兰南高速交会处。作者：崔培林

金秋的南阳，天空湛蓝，白云浮动。从空中俯瞰，条条道路在南阳大地纵横交错，铁路网络穿山越水，高速公路点线交贯，农村公路通村达户……四通八达的“公铁水空”四位一体大交通网络，宛如一条条奔腾的血脉，串联起山水城乡，为城市发展输送着源源不断的能量和生机。

“现在的交通出行与以前相比，发生了翻天覆地变化。”做了二三十年建材生意的王富强说，由于工作需要，他常年奔波在国内各城市和南阳乡村之间，如果把记忆的维度拉得更长，他还经历过开着送货车走在乡镇沙土路上、与黄牛为伴的出行场景。

“那时的乡镇道路多是泥土路、砂石路，路面狭窄路况差，车轮驶过，扬起漫天黄尘。每逢雨天，路面泥泞不堪，车轮在坑洼中颠簸，过往行人深一脚浅一脚，一不小心就会崴脚甚至摔倒。”王富强说，即使到郑州出差谈生意，出行也不方便，第二天的约会必须头一天上午就得乘班车从南阳出发，往往一晌还赶不到郑州，路上还得在许昌的路边饭店里“打尖”吃碗焖面。如果打个来回，即使坐火车也要10多个小时。

千古百业兴，先行在交通。一直以来，我市把打造便捷交通出行当做实现经济发展的关键突破点，全力推动交通运输率先发展，不断打通“大动脉”，持续畅通“微循环”，让南阳发展充满活力，让地方经济因交通的血脉畅通而气聚势来。

如今的南阳，条条通衢大道四通八达，已织密“公铁水空”四位一体的综合交通网络，形成以宁西铁路、浩吉铁路、焦柳铁路、郑渝高铁为骨架的“一横三纵”铁路网格局，铁路运营里程832公里，其中，高速铁路165公里、普速铁路667公里。同时，形成以9条高速公路、10条国道、27条省道为骨架，县乡公路为脉络，通达周边城市和市域所有乡镇的公路交通网，全市公路通车总里程4.2005万公里，居全省第一，实现了县县通高速、国道，所有乡（镇）通省道。此外，我市目前空中航线有10多条，“两干两支一联”内河航道网正在形成。

抚今思昔，王富强感慨地说，曾经的人阻于道、货阻于途已成历史，如今说走就走、日行千里成为现实。前两天他到重庆谈生意，早上去、晚上归，中午还请朋友吃了一顿重庆火锅；到郑州坐高铁更是两个半小时可以跑一个来回，比以前一来一回铁路出行节省约10个小时。

大道如碑，铭刻着厚重的交通建设史诗；路在延伸，充满着蓬勃发展的速度激情。奋进在建强副中心路上的南阳，大交通格局日趋成型，条条“幸福大道”犹如长虹卧波，正激荡起南阳经济社会实现腾飞的澎湃动能。

来源：南阳日报