雪铁龙车只卖2.48万，油耗仅为4毛多，高速比日系稳，操控如大众

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雪铁龙车只卖2.48万，油耗仅为4毛多，高速比日系稳，操控如大众
原创 小兔说车 汽车挖一挖 2023-02-05 12:01 发表于福建
现如今考驾照的人都超过高考的人，因此人手一本证，然而那么刚拿到驾照的朋友非常渴望开车，非常渴望有一台属于自己的代步车，因此后台有粉丝私信我，让我推荐一款二手代步车给他老婆练手，不要太贵，品控稳定那种，不容易出现问题的。于是我找到这台雪铁龙C4L，目前二手车价格非常亲民，而且雪铁龙技术成熟，发动机没啥问题，关键底盘质感非常出色，因为这款车自身定位代步车，所以也有出色的燃油经济，非常适合新手练手。



说真的2.48万价格，完全不必担心后期养车问题，即便是磕磕碰碰都是没关系，首先应急解决代步需求，满足有车梦，也算是心里安慰，当你上手后，技术成熟了再换新车也不迟。而且这款车颜值很高，即便是现在来看也没有过时，加上雪铁龙车标加持，开出去也是非常体面，关键是雪铁龙的设计就没输过。2018年的车，至今也才5年时间，也不必担心年审这些麻烦事情，总的来说还是非常适合新手的。



在乘坐空间方面也是符合代步车的需求，长宽高为4675*1780*1500mm，轴距为2710mm，从数据来看也是符合A+级车的水准，后排乘坐三位成年人依旧是没问题的。同时后备箱空间也是达到该车定位的水准，家用还是蛮不错的。此外，侧面和尾部都采用弧度过渡，圆润的尾部加上熏黑的尾灯组，还是能够带来运动属性的。



座椅是采用皮革加织布设计，所以透气效果出色，不会因为长期乘坐导致痔疮复发等。当然，座椅的填充还是很柔软的，加上底盘出色的调校，这台车跑高速又稳又舒服，比日系车强很多。标配有esp、电动车窗、机械手刹、机械仪表、实体按键等，基础配置都有，而且机械素质很高，因此整体的使用寿命更强，至少比国产车的电子元件更耐用。当然，内饰以塑料为主，科技配置没有，后期自行换个安卓中控屏就好，加装个胎压监测等配置，完美解决倒车难的问题。



在动力部分，首先这台是手动挡的，所以非常适合C1的新手，也是适合老司机，目前老司机基于评价还是蛮高的，如果你C2驾照就不要考虑了。发动机是1.8小排量的，当然油耗就会更低，实测后的油耗在4毛多，还是非常省油顾家，这也是手动挡的优势。那么，开起来的感受怎样呢？下面来聊聊驾驶质感。



首先是刹车的调校非常灵，稍微一碰就有感觉，而悬挂的调校偏软，不过你开起来他就不软了。而且避震器的低速阻尼比较小，前后都有车载雷达，搭载轮胎是米其林3st，除了不耐磨别的都蛮好。隔音方面，我觉得压缩机声音偏大。这个车方向盘其实蛮重的，开起来还好，原地打的时候有点偏重。其实车子抖动还是比较明显的，特别是你马上要走走停停的时候，那一段就是动比较明显。然后他这个发动机就是初段低扭不是很强，就你踩下去不是很灵敏，1750转之后，然后那个涡轮接入，提升到2000多转，你轻踩一下的话，他不会往前窜的，有点像德系车的调教。



0-80时速，前段是比较不灵敏的，我觉得加速还可以，但是80往后的话，你再想要踩的话就有136匹马力，后段表现还是不错的。他这个底盘点偏软，实际上开起来还是蛮硬，挺运动的这个底盘，都说法系车的底盘好，整体质感不是很强，但是调校的还是蛮稳跑起来很稳，很有大众车的感觉。运动模式下，他这个转速上来就是2000转，你往下踩的话，转数提升越高，大家都只是非常车的转数偏高，有些人认为很好。到74000多转其实也就没什么力，他主要爆发就在那一段，就是3000转左右这样子。其实这个车这个车加速并不差，在三档的话就是接近100时速，其实还是挺快的。总的来说，这车还是蛮好开，也是蛮省油的一款车，非常适合代步车。对此，大家会如何点评这款车呢？欢迎转发分享讨论。