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对于家用代步车来说，我认为省油是关键，其次是三大件要可靠稳定，后期养车的成本非常低，而且还是非常省心。虽然大家不喜欢三缸机，但是很多网友都说，只要价格足够低，三缸机和四缸机是没有区别的，所以今天为大家推荐的车型就是别克的英朗。
英朗的外观没有大改动，依旧属于耐看型，中网内部依旧采用直瀑式设计，为了突出运动风格，也是采用黑化处理。同时，配上飞翼式的logo设计，前脸的辨识度非常高。圆润的包边以及灯组的设计也是能够带来时尚感，而大灯采用鹰眼式设计，并由直瀑式中网连接，横向视觉感受更好。从车头的既视感来看，英朗的车头还是非常有质感，显得十分精致时尚，很符合家用车的设定。
从车型侧面来看，腰围尺寸和车身比例多年没有变化，但是依旧非常吸睛，只是细节做得不够好，比如车窗边缘的黑色饰板等设计。车尾设计方面，配备了运动型尾翼，相比侧面，车尾的线条还是很有立体感的。值得一提的是，别克英朗采用了隐藏式排气管设计，很多人说这款新车的外观设计和尺寸其实都是和别克凯越有些相似，不过给我感觉会比凯越更精致一些。
不得不说，在同价位的竞品中，别克英朗的内饰设计堪称是合资新车中表现最好的一款。整个内饰采用对称式设计，内置高清大屏，在这个价位里很难找到竞争对手。另外，中控台有音响系统，所以有环绕声的效果。其他我们熟悉的设计，比如多功能方向盘，一键启动，机械手刹等元素都有保留，进一步增强实用性。同时，英朗的配置也是相当高，前后雷达和4个气囊都是标配的，可以说英朗的表现绝对够亲民的。
虽然说三缸机的抖动问题依旧无法解决，但是对于英朗这台车来说，依旧有很多车主给予好评，要知道英朗在三缸机领域，英朗的表现还是不错，不仅针对发动机进行加固除了，还加隔音棉等，进一步防止抖动问题传递到车厢内。解决了三个发动机抖动和噪音问题问题之后，我们来实际的感受一下英朗的表现，其实从数据上来说，我试驾这台1.3T的涡轮增压发动机，120千瓦和230牛米，这个数据已经很惊艳了。
同时，在实际地感受过程中，我发现他并没有小排量涡轮增压发动机那种低扭无力的感觉，反而是这种小惯量涡轮带来这种低速加速的这种轻盈的感觉，让我们觉得不管是在起步，还是在中段加速的时候都能完全满足市区家用的这种需求。超车什么的都很轻松，同时这台车采用了一个,前麦弗逊后多连杆的设计，我不能说绝无仅有，但是就和宝来和轩逸比较的话，它是独一无二的。这种有着这种悬架的模式，不管是前排的这个驾驶员，还是后排的乘客都能在过这种小的沟坎的时候，感觉到一种没那么颠簸的感觉，这样的话是对驾乘来说是一个很好的事情。
此外，这台英朗还有48V轻混加持，所以说省油也是英朗的优势，那么英朗的油耗最低为3毛多，对于家用来说，确实很省钱，而且英朗的三大件相对来说还是很稳定的，可靠的稳定性也让后期用车更省心。那么，售价部分也是别克的优势，为了获得更多的销量表现，从11.99万降到6.51万，这样价格相比国产车，还是很亲民的。对此，大家会如何点评这款英朗呢？欢迎转发分享。
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